Architectures d’équipements GNSS résilients au leurrage

Objectif

Définir et évaluer des architectures certifiables d’équipements GNSS résilients au leurrage, dépassant la configuration vulnérable à une seule antenne et à un seul récepteur, tout en conservant des limites d’équipement claires et des exigences vérifiables.

Portée technique

• Modéliser les configurations d’équipement de l’annexe W : configuration de base conforme aux MOPS, solution de navigation intégrée au récepteur et solution de capteurs intégrée à l’aéronef.
• Déterminer les conditions nécessaires et suffisantes d’un leurrage réussi et associer les vulnérabilités des équipements aux défenses disponibles.
• Répartir les vérifications ICD et les fonctions d’inférence, de déduction et de comparaison directe entre les capteurs et les interfaces des équipements.
• Définir les exigences, interfaces, modes de défaillance et preuves de vérification propres à chaque architecture, sans étendre le périmètre au contrôle aérien ni aux fonctions d’intelligence humaine.

Livrables attendus

• Modèles d’architectures d’équipements résilients
• Matrice d’affectation des défenses aux vulnérabilités
• Analyse des interfaces et des modes de défaillance
• Cadre de vérification et de démonstration de conformité en vue de la certification, propre à chaque architecture

À propos du projet GSDM

Les aéronefs dépendent du GPS et de Galileo à chaque instant du vol, alors que le brouillage et le leurrage des signaux GNSS représentent désormais une menace réelle et quotidienne pour l’aviation partout dans le monde. GSDM est un programme de recherche pluriannuel dirigé par l’ÉTS en partenariat avec le fabricant d’avionique CMC Électronique, financé par une subvention collaborative de recherche et développement du CRSNG et du CRIAQ. Il vise à détecter et à atténuer le brouillage et le leurrage GNSS, ainsi qu’à rétablir le fonctionnement des récepteurs aéronautiques, tout en contribuant aux normes de certification de ces équipements. À titre d’étudiante ou d’étudiant du GSDM, vous travaillerez sur des problèmes concrets touchant les aéronefs, aux côtés des ingénieurs industriels qui conçoivent des systèmes avioniques certifiés. Vos travaux seront validés sur des simulateurs, des radios logicielles et des données réelles de récepteurs, et pourront alimenter directement des normes internationales telles que l’annexe W de la RTCA. Le programme couvre le traitement du signal, la théorie de la détection, l’estimation, la surveillance de l’intégrité, la navigation inertielle et l’ingénierie des systèmes. Que vous aimiez les mathématiques, les algorithmes ou les travaux pratiques en laboratoire, un projet stimulant vous préparera à une carrière en aérospatiale, en navigation ou en défense. Nous recherchons des personnes curieuses, rigoureuses et motivées qui souhaitent contribuer à rendre le transport aérien plus sûr.