Démantèlement de batteries de véhicules électriques

Le désassemblage de véhicules automobiles est une activité incontournable et vouée à prendre de l’ampleur dans un contexte d’économie circulaire. Pourtant, cette activité a été peu étudiée dans une perspective ergonomie/génie des facteurs humains (HF/E) et comporte de nombreux enjeux technicoéconomiques, de production (variété de produits, conditions des produits, inspection, interventions diverses, outillage et manutention) et de HF/E (accessibilité, santé et sécurité du travail).

Plus particulièrement, le désassemblage de batteries de véhicules électriques se fait actuellement manuellement au Québec, sur une grande diversité d’architectures et comporte de nombreux risques dont l’emballement thermique et les risques de HF/E (e.g. poids des batteries et travail au-dessus du cœur). Le désassemblage concerne des véhicules accidentés, un travail complexe qui amène de nombreuses difficultés dont ergonomiques (e.g. atteinte et retrait des fixations).

Une première étude a été complétée et a permis de proposer un modèle de mesure du temps de désassemblage, de même qu’étudier les risques ergonomiques de cinq types de véhicules. Ce modèle mérite d’être affiné pour tenir compte d’autres sources de variabilité. De plus, il faut concevoir une procédure/séquence de désassemblage supportant les travailleurs dans leurs tâches par le biais de technologies numériques.