Chaire de recherche – Réhabilitation des chaussées municipales
Les chaussées municipales représentent une part majeure du patrimoine d'infrastructures des villes québécoises. Le vieillissement accéléré des réseaux, combiné à des contraintes budgétaires croissantes et aux effets des changements climatiques, impose aux municipalités de faire mieux avec moins, tout en maintenant des niveaux de performance acceptables.
Les pratiques de réhabilitation demeurent souvent empiriques, reposant sur des diagnostics limités, des solutions standardisées et une externalisation importante de la conception. Les outils actuels sont parfois mal adaptés aux réalités des chaussées municipales — en particulier lorsqu'elles intègrent des matériaux recyclés et sont soumises aux conditions nordiques sévères (cycles de gel-dégel).
La Chaire de recherche en réhabilitation des chaussées municipales, en collaboration avec plusieurs municipalités partenaires au Québec, vise à développer des approches scientifiques, pratiques et transférables afin d'améliorer l'évaluation, la conception et la réalisation des projets de réhabilitation, dans une logique de durabilité et d'économie circulaire.
L'étudiante ou l'étudiant, ou la personne post doctorante pourra orienter son projet selon l'un des trois axes de la Chaire :
Axe 1 – Évaluation et diagnostic des infrastructures
Améliorer l'évaluation de l'état structural des chaussées avant et après réhabilitation, en exploitant des essais destructifs et non destructifs, l'analyse d'images et l'intelligence artificielle pour le traitement automatisé des données et la détection d'anomalies.
Axe 2 – Aide à la décision et conception
Développer des outils d'aide à la décision permettant de comparer différents scénarios de réhabilitation selon des critères techniques, économiques et environnementaux, en intégrant les matériaux recyclés et les conditions climatiques locales.
Axe 3 – Réalisation et contrôle de la qualité des travaux
Développer des méthodes de vérification in situ adaptées aux chantiers municipaux, analyser les techniques de recyclage en place, élaborer des critères techniques pour les devis et assurer le suivi de sections expérimentales.
Quel que soit l'axe retenu, le projet combinera une analyse de la littérature, des travaux expérimentaux en laboratoire et/ou sur le terrain, ainsi qu'un volet appliqué en interaction étroite avec les partenaires municipaux.
Connaissances requises
- Diplôme de premier cycle en génie civil ou domaine connexe (ou équivalent pour un post-doctorat)
- Intérêt marqué pour les infrastructures routières, les matériaux, la durabilité ou la gestion des actifs
- Rigueur scientifique, autonomie et esprit critique
- Bonnes compétences en communication orale et écrite (français requis; anglais scientifique souhaitable)
- Les compétences techniques spécifiques (essais, outils numériques, modélisation, analyse de données) pourront être développées dans le cadre du projet.