Candidatos de América Latina: Systèmes d’assemblage numérisés hybrides – adaptation de HFACS pour une évaluation rapide des risques (Sistemas de ensamblage híbridos : adaptación de HFACS para una evaluación rápida de riesgos).

El Laboratorio de Ingeniería de Factores Humanos Aplicados de la ÉTS afiliado al LIPPS, desarrolla un programa de investigación dedicado al estudio de los aspectos de usabilidad y de gestión integrada de los riesgos asociados a sistemas complejos y tecnologías digitales.

En el eje de gestión integrada del riesgo, desde hace más de una década el equipo ha demostrado la utilidad del Functional Resonance Analysis Method (FRAM) y del Systems-Theoretic Process Analysis (STPA) en contextos de ensamblaje clásico y digital. Asimismo, ha desarrollado una serie de métodos complementarios de evaluación de riesgos, tanto cuantitativos como basados en estos métodos sistémicos cualitativos. Estos nuevos enfoques (Fuzzy-FRAM, Fuzzy/rough sets-FRAM, FRAM-PSO, STPA-PSO, STPA-BN-PSO), que utilizan metaheurísticas o algoritmos de inteligencia artificial, permiten realizar una evaluación sistémica profunda de los riesgos e identificar medidas de mitigación para sistemas híbridos digitalizados de ensamblaje y desensamblaje, incluso de forma semi-automatizada en sus versiones más recientes. Sin embargo, resulta esencial desarrollar una herramienta de evaluación adaptada a las necesidades de los actores de primera línea en este tipo de sistemas. Esta herramienta deberá permitir una evaluación rápida de los riesgos, que posteriormente pueda complementarse con un análisis más profundo mediante una o varias de las metodologías sistémicas cuantitativas ya desarrolladas.

El Human Factors Analysis and Classification System (HFACS) fue desarrollado en respuesta a problemas prácticos relacionados con el desempeño humano en la aviación y desde entonces ha sido utilizado en numerosos sectores industriales. Este método permite identificar factores de riesgo activos y latentes que pueden conducir a errores humanos, incidentes o accidentes. El Laboratorio de Ingeniería de actores Humanos Aplicados ha sido pionero en la aplicación de este método en contextos de ensamblaje clásico (Torres et al., 2022, https://espace2.etsmtl.ca/id/eprint/24778/).

En colaboración con el profesor Torres (Facultad Nacional de Salud Pública, Universidad de Antioquia, Medellín, Colombia), asociado al Departamento de Ingeniería Mecánica de la ÉTS, el proyecto propuesto tiene como objetivo adaptar el método HFACS a la realidad de los sistemas híbridos digitalizados de ensamblaje.