Comets

Les épreuves en compétition

Les épreuves lors de la compétition Motostudent sont divisées en deux catégories : MS1 et MS2. Les épreuves MS1 sont des épreuves purement théoriques qui évaluent notre rapport d’ingénierie. Les épreuves MS2 sont les épreuves liées aux performances du prototypes lors de la compétition. Chaque catégorie vaut 500 points, pour un total de 1000 points.

MS1 : Le rapport MS1 est un rapport d’ingénierie d’environ 200 pages, que chaque équipe doit remettre tout au long de la conception du prototype. Chaque section du rapport doit être accompagné d’une vidéo d’environ une minute qui est publiée sur nos réseaux. 

MS2 : La catégorie MS2 est l’évaluation de notre prototype en situation de course. Cette épreuve est divisée en 5 étapes :

1. Les tests statiques : Lors de ces tests, la moto est passée au peigne fin pour valider qu’elle soit sécuritaire et qu’elle respecte les règles posées par Motostudent.
2. Les tests dynamiques : Un pilote professionnel de l’organisation Motostudent fait un tour de circuit avec notre moto pour valider qu’elle soit sécuritaire et bien ajustée, avant que notre pilote embarque dessus. Si les deux tests sont validés par l’organisation, nous passons aux tests de freinage, de gymkhana et d’accélération.
3. Le test de freinage consiste à rouler à une vitesse d’au moins 80 km/h et d’arrêter le prototype en parcourant le moins de distance possible.
4. Le test de gymkhana est un parcours d’agilité qui permet d’évaluer la maniabilité du prototype à basse vitesse. Le test d’accélération consiste en un départ arrêté pour atteindre la plus haute vitesse en 150 mètres.
5. Finalement, la moto se placera sur la ligne de départ avec 13 autres motos pour disputer une course durant 7 tours.